နှိုင်းရတည်ငြိမ်မှုကာလတစ်ခုပြီးနောက်၊ “ပင်လယ်မြင့်” သည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားအသစ်များ တိုးမြင့်လာကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများမှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူတစ်ဦးက သင်္ဘောကုမ္ပဏီကို “အလွဲသုံးစားလုပ်ခြင်း” ဟုခေါ်ပြီး ၎င်း၏ဗျူဟာမှာ သင်္ဘောသားအား လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသို့ ပြန်လည်ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။
“အခြေအနေက ပိုဆိုးလာတယ်။အော်ပရေတာများသည် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ ဖောက်သည်များကို လျစ်လျူရှုခြင်း၊ လက်မခံနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုများ ပေးဆောင်ခြင်းနှင့် နှုန်းထားများနေ့စဥ် တိုးလာနေပါသည်။အနည်းဆုံးတော့ လေကြောင်းကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်းကို အလွဲသုံးစားမလုပ်ဘူး။”
ရှန်ဟိုင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှတစ် ဦး မှနိုင်ငံ၏“ ကိုဗစ်” သည်“ ၉၅ ရာခိုင်နှုန်း” နှုန်းဖြင့်ပုံမှန်ပြန်သွားပြီဖြစ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။စျေးကွက်က ပိုအလုပ်များလာပြီး “လေကြောင်းလိုင်းတွေက နှစ်ပတ်လောက် တုံ့ဆိုင်းသွားပြီးနောက် အတိုးနှုန်းကို ပြန်မြှင့်လာတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။
“လက်ရှိ ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ သင်္ဘောနဲ့ မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အခြေအနေတွေကြောင့် ဒါက ဆိုးဆိုးရွားရွား ထိခိုက်တယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ပင်လယ်ကူးဖောက်သည်အများအပြားသည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသို့ ပြောင်းသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး မကြာမီတွင် ကြီးမားသော အမှာစာများစွာ ရောက်ရှိလာတော့မည်ဖြစ်သည်။”
"သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီသည် ဒီဇင်ဘာလမှစတင်၍ TEU တစ်ခုလျှင် $1,000 စျေးနှုန်းတိုးမြှင့်ရန် ရည်ရွယ်ထားပြီး ကြိုတင်မှာယူမှုကို အတည်မပြုနိုင်သေးကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
တရုတ်နိုင်ငံမှ ဥရောပသို့ မီးရထား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာလည်း ရုန်းကန်နေရသည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။၎င်းက "မင်းဟာ ကွန်တိန်နာနေရာအတွက် တိုက်ပွဲဝင်ဖို့ပဲလိုတယ်။"
DB Schenker ၏ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက "ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည်ဒီဇင်ဘာလတစ်လျှောက်လုံးဆက်လက်တင်းကျပ်နေလိမ့်မည်။အလွန်ပြင်းထန်သော သမုဒ္ဒရာအခြေအနေများကြောင့် လေထုထဲတွင်… (ပမာဏ) ပြောင်းပြန်ဖြစ်သွားပါက၊ ၎င်းသည် အလွန်လေးလံသော တောင်ထိပ်တစ်ခု ဖြစ်လာလိမ့်မည်။”
အရှေ့တောင်အာရှအခြေစိုက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူတစ်ဦးက အတိုးနှုန်းတွေ တက်လာတယ်လို့ သဘောတူပြီး “အကြွင်းမဲ့ အမြင့်ဆုံး” ဟာ ဒီဇင်ဘာလရဲ့ ပထမနှစ်ပတ်ကနေ သုံးပတ်အတွင်း ဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ ခန့်မှန်းထားပါတယ်။
၎င်းက "အာရှမှဥရောပအထိ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အကန့်အသတ်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ဝယ်လိုအား တိုးလာခြင်းကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ကြိုတင်မှာယူမှုများကို ငြင်းဆန်ခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းယူရန် မြင့်မားသောနှုန်းထားများ လိုအပ်နေသေးကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
စီစဉ်ထားသော ကုန်တင်လေယာဉ်အော်ပရေတာသည် ပြည့်နေပြီး လူအများအပြားတွင် ကုန်တင်ကုန်ချများ ရှိနေကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။သို့သော် အာရှတွင် ယာယီကုန်တင်လေယာဉ်များအတွက် စင်းလုံးငှားနေရာ အကန့်အသတ်ရှိသည်။
"လေကြောင်းလိုင်းတွေက ဝယ်လိုအားနဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခတွေ ပိုမြင့်တဲ့ တရုတ်ဒေသဟောင်းအတွက် အရင်းအမြစ်တွေကို စုဆောင်းထားတာကြောင့် သူတို့ဟာ ဒေသတွင်းမှာ လည်ပတ်နေတာမဟုတ်ဘူး"
ပင်လယ်ရေကြောင်း ပျံသန်းမှုလည်း တိုးလာကြောင်း အရှေ့တောင်အာရှ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းရှင်များက ရှင်းပြသော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းများစွာသည် “ကြိုတင်အသိမပေးဘဲ ဦးစားပေးစျေးနှုန်းများကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သည်” ဟု ရှင်းပြခဲ့သည်။"ဒါဟာ ယာယီပြဿနာဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ မျှော်လင့်ထားပြီး ဒီဇင်ဘာလနှောင်းပိုင်းမှာ ဖြေရှင်းနိုင်လိမ့်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။"
ရှန်ဟိုင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ပို့ဆောင်ရေးမှ ပြောကြားရာတွင် "ယခုအခါ စျေးကွက်တွင် စင်းလုံးငှားလေယာဉ် စစ်စစ်နှင့် ခရီးသည်နှင့် ကုန်တင်လေယာဉ်များ အပါအဝင်၊KLM၊ Qatar နှင့် Lufthansa ကဲ့သို့သော ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေကြောင်းလိုင်းများသည် လေကြောင်းလိုင်းများစွာကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ပျံသန်းမှုအကြိမ်ရေနှင့် အကြိမ်ရေကို တိုးပေးလျက်ရှိသည်။
သူက "GSA စင်းလုံးငှားလေယာဉ်တွေ အများကြီးရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် ငါတို့ တစ်ခါမှ မကြားဖူးတဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေကို ကိုယ်စားပြုတယ်။"
စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ အများအပြားသည် စင်းလုံးငှားသင်္ဘောများကို ပုံမှန်ရွေးချယ်ကြသည်။စျေးနှုန်းသည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ၆ ဒေါ်လာအထိ ရောက်ရှိနေသောကြောင့် ငှားရမ်းခြင်းသို့ ကူးပြောင်းနေသည်ဟု Ligentia မှ ပြောကြားသော်လည်း နေရာရှာရန် ခက်ခဲသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထုတ်ကုန်နှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဒါရိုက်တာ Lee Alderman-Davies မှရှင်းပြခဲ့သည် - "သင်ပေးပို့ရန်အနည်းဆုံးငါးရက်မှခုနစ်ရက်စောင့်ဆိုင်းရပါမည်" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။တရုတ်နိုင်ငံမှ ကားလမ်းနှင့် မီးရထားလမ်းကြောင်းများအပြင်၊ လစ်ဂျန်တီယာတွင်လည်း တစ်ပတ်လျှင် စင်းလုံးငှားယာဉ် တစ်စီး သို့မဟုတ် နှစ်စင်းထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့၏ ခန့်မှန်းချက်မှာ Amazon FBA ကြောင့် နည်းပညာ ဖြန့်ချိမှုများ၊ တစ်ကိုယ်ရေ အကာအကွယ် ကိရိယာများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့မှုများနှင့် အီး-အပ်ချုပ်ဆိုင်များသည် စွမ်းဆောင်ရည် အများစုကို သိမ်းပိုက်ထားသောကြောင့် အထွတ်အထိပ် ကာလသည် ဆက်လက်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ဒီဇင်ဘာလတွင် ပေါင်းစပ်ဝယ်ယူသူ ပဋိဉာဉ်နှင့် စွမ်းရည်ကွာဟချက်ကို ပိတ်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ စျေးကွက်ကျဆင်းသွားပါက၊ ပဋိဉာဉ်သည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းမရှိသည့် အခြေအနေဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
အခြားဗြိတိန်ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူကလည်း “ရောင်းလိုအားနဲ့ ဝယ်လိုအား ဆက်ဆံရေးက တော်တော်လေး မျှတပါတယ်။ဘွတ်ကင်မှ ပို့ဆောင်မှုအထိ၊ ပျမ်းမျှနေထိုင်ချိန်သည် သုံးရက်ဖြစ်သည်။"
Heathrow လေဆိပ်နှင့် Benelux စီးပွားရေးယူနီယံ၏အချက်အချာကျသောနေရာများသည် အလွန်ပြည့်ကျပ်နေဆဲဖြစ်ပြီး “လုပ်ဆောင်မှုနည်းပါးပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ရှုပ်ယှက်ခတ်နေပါသည်။ရှန်ဟိုင်းသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် တင်ပို့ရာတွင် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။
သတင်းများအရ Shanghai Pudong လေဆိပ်တွင် ကုန်တင်ကုန်ချအမှုထမ်းနှစ်ဦး စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့၍ တနင်္ဂနွေညတွင် ပရမ်းပတာ ဖြစ်သွားခဲ့ကြောင်း သတင်းများအရ သိရသည်။
ပင့်ကူဝက်ဘ်ပေါ်ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏သီးသန့်အစီရင်ခံစာပြီးနောက် မကြာမီတွင်၊ Osnabrück တွင် ရုံးချုပ်အခြေစိုက်သော Hellmann Worldwide Logistics (HWL) သည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစတင်ခဲ့သည်...
သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် ထိုနေရာတွင် စိတ်ကူးစိတ်သန်းနှင့် စိတ်ကူးယဉ်မှုအတိုင်း အလုပ်လုပ်သည်။ထိန်းချုပ်မှု မရှိသလောက်ပါပဲ။စီစဉ်ထားသော သင်္ဘောကို အချိန်မီ မခေါ်ပါက၊ ထုပ်ပိုးပြီး သင်္ဘောကျင်းသို့ ပြန်သွားပါက သင်သည် ၎င်းကို တင်ဆောင်ရန် အခွင့်အရေး ရှိသည်။အလားတူ၊ သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် သင်္ဘောကုမ္ပဏီနှောင့်နှေးမှုကြောင့် ဆိပ်ကမ်းသိုလှောင်မှုအခကြေးငွေများ ပေးဆောင်ရကြောင်း ကြုံတွေ့နေရပါသည်။
Cool Chain Association သည် Covid-19 ကာကွယ်ဆေးအတွက် ပြင်ဆင်ရာတွင် လေဆိပ်များကို ကူညီရန်အတွက် အပြောင်းအလဲစီမံခန့်ခွဲမှု matrix ကို စတင်လိုက်ပါသည်။
CEVA Logistics နှင့် Emmelibri တို့သည် C&M စာအုပ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး-စာအုပ်ဖြန့်ချီရေးပရောဂျက်ကို စတင်ပြီး ၎င်းတို့၏ 12 နှစ်ကြာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။